ホンダが慶応大学・大阪大学と連携しAI開発を加速 4月からは大学院生とホンダ職員を対象にしたAI人材育成の連携講座も開設 – FNNプライムオンライン
ホンダが慶応大学・大阪大学と連携して、AI（人工知能）人材の育成とAI技術の開発を加速させます。ホンダは13日、慶応大学と大阪大学の3者で、AI人材を育成する講座の開設とAI技術を開発する研究所を設置...
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ホンダ×慶應×阪大 AI人材育成・AI開発で連携 来月「連携講座」開設 「協働研究所」稼働 – au Webポータル
ホンダは慶應義塾大学、大阪大学と連携し、高度なAI人材の育成と、次世代AI技術の開発を目指すと発表しました。ホンダなどによりますと、慶應大学と大阪大学と始めるAI人材の育成講座ではキャンパスをつないで
ホンダ、慶大・阪大とAI開発の協働研究所 人材育成を加速 – ITmedia
本田技研工業は、慶應義塾大学および大阪大学とAI開発で産学連携するプロジェクト「BRIDGE」（ブリッジ）を始めると発表した。
ホンダの「”ちいさな”スポーツカー」！ ロングノーズ＆後輪駆動!?採用！ 丸目な旧車デザインもイイ「スポーツEV」とは – くるまのニュース
2017年の東京モーターショーでホンダが公開した一台のコンセプトカー。往年の名車を思わせるその美しいクーペは、今なお市販化を望む声が絶えません。はたしてどのようなクルマだったのでしょうか。
ホンダの“地図レス”協調AI自動運転が「勾配」で鍛えられる！ なぜ小田原市で実証実験を行うのか？ 2027年度の“レベル4”認可を目指す（くるまのニュース） | 自動車情報・ニュース – carview!
■小田原の起伏に富んだ公道が「自動運転の未来」を切り拓く鍵に ホンダの研究開発子会社である本田技術研究所、神奈川県、小田原市の3者は2026年2月18日、小田原市における自動運転技術の実証実験について...
ホンダ「Hマーク」刷新 両手広げたようなデザインに 四輪のシンボル、四半世紀ぶり（ANNニュース） – nagoyatv.com
ホンダは、四輪事業のシンボルである「Hマーク」に新デザインを採用すると発表しました。 ホンダの「...
ホンダ「Hマーク」刷新 両手広げたようなデザインに 四輪のシンボル、四半世紀ぶり – ｄメニューニュース
ホンダ「Hマーク」刷新 両手広げたようなデザインに 四輪のシンボル、四半世紀ぶり（テレ朝NEWS） ホンダは、四輪事業のシンボルである「Hマーク」に新デザインを採用すると発表しました。 ホンダの「Hマ...
自動車デザイン開発期間40％以上短縮、ホンダのAI活用法 – ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
ホンダは自動車のデザイン開発に生成ＡＩ（人工知能）を活用し、開発期間の短縮に挑んでいる。デザイナーが制作したフロントデザイン案に対し、ＡＩが歩行者保護性能も考慮した修正案を生成するシステムを構築し、実...
トヨタ・ホンダ・日産が高級ブランド戦略転換、アキュラ日本投入の可能性 – 日経クロステック
トヨタ自動車、ホンダ、日産自動車の各社が高級車ブランド戦略を強化する。トヨタは高級車ブランド「レクサス」の上に新たに「センチュリー」を配置する一方、これまで最高峰だったレクサスはクルマだけでなく空や海...
ヤマハ発動機やホンダとの共創で実績、Final Aimが生成AIデザイン技術展示へ…ジャパンモビリティショー2025 – carview!
Final Aim（ファイナルエイム）は、10月30日から11月9日まで東京ビッグサイトで開催されるジャパンモビリティショー2025に出展すると発表した。ファイナルエイムは2019年12月に創業し、2...
ヤマハ発動機やホンダとの共創で実績、Final Aimが生成AIデザイン技術展示へ…ジャパンモビリティショー2025（レスポンス） – Yahoo!ニュース
Final Aim（ファイナルエイム）は、10月30日から11月9日まで東京ビッグサイトで開催されるジャパンモビリティショー2025に出展すると発表した。ファイナルエイムは2019年12月に創業
ホンダの「自律型コミュニティ×Gen-AIエキスパート制度」、日本の人事部「HRアワード」最優秀賞に – レスポンス
ホンダは10月17日、「自律型コミュニティ×Gen-AI（生成AI）エキスパート制度」による人事改革の取り組みが、日本の人事部「HRアワード2025」の「企業人事部門」で最優秀賞に選ばれたと発表した。
ホンダ、AI米新興に追加出資 次世代自動運転開発 – 日刊工業新聞
ホンダは１５日、ＡＩ（人工知能）スタートアップの米Ｈｅｌｍ．ａｉと、エンド・ツー・エンド（Ｅ２Ｅ、通信経路の両端）の次世代自動運転（ＡＤ）、先進運転支援システム（ＡＤＡＳ）を共同開発すると発表した。同...
【完全解説】今1番熱い…トヨタ・ホンダら最強企業の「超・日本的な」生成AI活用術 連載：デジタル産業構造論｜Seizo Trend – ビジネス+IT
今、企業の生成AI活用は次のステージに移ろうとしている。生成AIの“使いこなし”は、ChatGPTなど汎用的な生成AIサービスを利用した業務効率化から、社内情報をRAGにより参照させる活用へと進み、さ...
元Honda経営企画統括部長（執行職）寺岡正氏、ピネアルCSOに就任 (2025年9月2日) – Excite エキサイト
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ホンダ、米新興Helm.aiのE2E自動運転ソフトを採用 2027年量産へ – 日経クロステック
ホンダは米新興Helm.aiが開発した「End to End（E2E）」の自動運転ソフトウエアを採用することを明らかにした。2027年にも量産する方針だ。E2Eは車両周囲の認識や判断、操作の全てにAI...
ホンダ、米新興Helm.aiのE2E自動運転ソフトを採用 2027年量産へ（2ページ目） – 日経クロステック
ホンダは米新興Helm.aiが開発した「End to End（E2E）」の自動運転ソフトウエアを採用することを明らかにした。2027年にも量産する方針だ。E2Eは車両周囲の認識や判断、操作の全てにAI...
ホンダとHelm.ai、自動運転システム開発で提携…2027年以降量産めざす – レスポンス（Response.jp）
ホンダと自動運転AI技術を手がけるHelm.aiが20日、複数年にわたる共同開発契約を締結したと発表した。この提携により、両社はホンダの次世代自動運転機能の開発を加速する。特にホンダのNOA（Navi...
ホンダの生成AIエキスパート制度と自律型コミュニティ、HRアワード受賞 – レスポンス（Response.jp）
ホンダの「自律型コミュニティ」と「Gen-AI（生成AI）エキスパート制度」による風土改革の取り組みが、日本の人事部「HRアワード2025」の「企業人事部門」で入賞した。
ホンダ、電池開発に量子コンピューター 人材確保も強化 – 日経クロステック
ホンダは量子技術を活用した研究開発に力を入れる。電池開発に欠かせない材料分析を量子技術で効率化する世界初の手法を開発した。高性能で長寿命な電池材料を開発することで、次世代の電気自動車（EV）開発などに...
ホンダ、AI活用で事故リスクを定量化…グレーター・ザンと提携 – レスポンス（Response.jp）
道路安全と気候影響に関するリスクインテリジェンスの世界的プロバイダーのグレーター・ザン（Greater Than）は、ホンダとの新たな研究開発パートナーシップを発表した。
ホンダ、生成AIと対話しフロントデザインを自動生成 開発期間を大幅短縮 ほか – 日経クロステック
ホンダは、これまでは半年以上要していた車両フロントのデザイン工程を大幅短縮する技術を開発した。生成AI（人工知能）を使って、デザインコンセプトを守りつつ歩行者保護性能を確保できるフロントの3Dモデルを...
ホンダ、「GB350」「GB350 S」を一部仕様変更 カラーバリエーションも – ライブドアニュース
ホンダは27日、ロードスポーツの二輪モデル「GB350」「GB350 S」の一部仕様およびカラーバリエーションの変更を発表した。新しいラインアップは8月28日にHonda Dreamから発売予定だ。【...
ホンダ斬新「”2ドア”スポーツカー」がスゴイ！「超ロングノーズ＆本格クーペ」に走りの”後輪駆動”採用！ ライトウェイトで楽しそうな「スポーツEV」とは！ – くるまのニュース
ホンダは新たな「2ドアスポーツカー」の登場を示唆するモデルを過去に出展していました。一体どのようなクルマだったのでしょうか。
KDDI経済圏を支える15周年の「Ponta」、共通ポイントとして生き残れるか – 日経クロステック Active
ロイヤリティ マーケティングの共通ポイントプログラム「Ponta」が15周年を迎えた。15年のうちに共通ポイントを取り巻く環境は大きく変化した。Pontaはいかにして市場での存在感を高め、生き残ろうと...
トヨタ、ホンダ…7社が並んだ『頭文字D』OOHに新聞広告、SNSでも話題に – AdverTimes.（アドタイ） by 宣伝会議
講談社は、漫画『頭文字D』の連載30周年を記念し、作中に登場した自動車メーカー7社と連携した屋外広告（OOH）を、6月9日より渋谷駅構内に掲出している。
ホンダのAI自動運転、内製で世界展開 中国のみモメンタ – 日本経済新聞
ホンダが人工知能（AI）を「エンド・ツー・エンド（E2E）」で活用した先進運転支援システム（ADAS）を自社開発し、2027年以降に量産する計画を明らかにした。運転手の監視下で市街地などの自動走行が
ホンダ初、量産車で高速ハンズオフ E2Eに橋渡し – 日経クロステック
ホンダは、高速道路でハンズオフ（手放し）運転ができる先進運転支援システム（ADAS）を日本に導入した。システム自体は既に中国に投入しているが、同国の法規ではハンズオフ運転が認められていない。同システム...
ホンダ、生成AIと対話しフロントデザインを自動生成 開発期間を大幅短縮 – 日経クロステック
ホンダは、これまでは半年以上要していた車両フロントのデザイン工程を大幅短縮する技術を開発した。生成AI（人工知能）を使って、デザインコンセプトを守りつつ歩行者保護性能を確保できるフロントの3Dモデルを...
「フードの変更20mm以内でデザインを修正して」、ホンダが設計検討にAI活用：人とくるまのテクノロジー展2025 – MONOist
ホンダは「人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA」において、自然言語駆動型3Dモデル生成技術による車両デザイン検討の取り組みについて発表した。PoCは完了し、量産車の開発に適用し始めて...
自動車開発に応用できるか。ホンダ、独自の企業文化を生成AIで再現（ニュースイッチ） – Yahoo!ニュース
ホンダは年齢や職位にかかわらず自由に議論する独自の企業文化「ワイガヤ」を生成AI（人工知能）で再現し、実務に応用するための検証を進める。自律的にタスクをこなす「AIエージェント」を複数構築し、AI同
自動車開発に応用できるか。ホンダ、生成AIで独自の企業文化「ワイガヤ」再現 – ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
部門間の“調整”効率化ホンダは年齢や職位にかかわらず自由に議論する独自の企業文化「ワイガヤ」を生成ＡＩ（人工知能）で再現し、実務に応用するための検証を進める。自律的にタスクをこなす「ＡＩエージェント」...
独自のワイガヤ文化活用にホンダらしさ！AI研究論文を国際会議が採択【概要、本質、期待！自動車ニュースを読む】 – ニコニコニュース
詳細画像はこちら【概要】ホンダの『マルチエージェント型AIシステム』研究論文を国際会議が採択先日、ホンダの研究論文が、機械学習や深層学習の分野におけるトップレベルの国際会議『ICLR 2025 Wor...
ホンダ、生成AI同士で「自由に議論」 車開発応用へ検証 – 日刊工業新聞
ホンダは年齢や職位にかかわらず自由に議論する独自の企業文化「ワイガヤ」を生成ＡＩ（人工知能）で再現し、実務に応用するための検証を進める。自律的にタスクをこなす「ＡＩエージェント」を複数構築し、ＡＩ同士...
ホンダ、米国で宇宙事業部門設置－月面開発などへの取り組み本格化 – TBS NEWS DIG
（ブルームバーグ）：ホンダは４日、米国で宇宙事業部門を立ち上げたことを明らかにした。宇宙事業への取り組みを通じて自社の技術力をアピールし、米国企業とのさらなる提携を促進する狙いがある。ホンダによると…
ホンダ、試金石の中国EV工場 AI活用･自動化で人員3割減 – 日本経済新聞
【広州=田辺静】ホンダは26日、中国で2024年末に稼働した電気自動車（EV）の専用工場を公開した。溶接工程に人工知能（AI）を導入するなどして、既存工場より3割少ない人員で生産できる体制を整えた。中...
4歳から金融教育!? ポンタと一緒に”お金のセンス”が身につく絵本誕生 (2025年3月19日) – Excite Bit コネタ
お金に関する正しい知識を早いうちから身につけようと、高校で金融教育が取り入れられるようになりました。講談社は、それよりももっと早く4歳から"お金のセンス"が身につけられる本を発売す...
ホンダ・日産に触手を伸ばす鴻海の必然、EVグローバル戦略で足踏み – ITpro
本記事のメインプレーヤーは鴻海（ホンハイ）精密工業と台湾の自動車メーカー裕隆汽車集団となる。サブプレーヤーは、ホンダと日産自動車である。はたして、台湾における自動車の製造能力はどれほどか。鴻海及のEV...
ホンダが目指す未来の水素社会のイメージを生成AI活用で視覚化（MONOist） – Yahoo!ニュース
Final Aimは2025年2月19日、ホンダの水素事業開発部門に向けて、生成AI（人工知能）を活用した事業ビジョンデザインの支援を実施したことを発表した。 ホンダは、同社が描く未来の水素社