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なぜ日本の自動運転は「実証レベル」なのに、中国では「1000台規模」の有料運行なのか? Pony.aiが採算性を高める現場で起きていること――「技術」から「運営」へ移る競争とは – au Webポータル

黒字化に挑む自動運転の先駆者bZ4Xロボタクシー(画像:Pony.ai) 中国の自動運転企業小馬智行(Pony.ai)は、2016年12月、米国カリフォルニア州シリコンバレーで産声を上げた。共同創業者
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なぜ日本の自動運転は「実証レベル」なのに、中国では「1000台規模」の有料運行なのか? Pony.aiが採算性を高める現場で起きていること――「技術」から「運営」へ移る競争とは(Merkmal) – Yahoo!ニュース

中国の自動運転企業小馬智行(Pony.ai)は、2016年12月、米国カリフォルニア州シリコンバレーで産声を上げた。共同創業者兼最高経営責任者(CEO)の彭軍(James Peng)氏や最高技術責
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中国Pony.aiの第7世代ロボタクシー、200万kmの公道走行テスト達成…レベル4自動運転技術を実証 – レスポンス(Response.jp)

自動運転技術を手がける中国のPony.ai(ポニー・エーアイ)は、第7世代ロボタクシーに搭載されたレベル4車載グレード自動運転ドメインコントローラーが、公道テストで200万kmを突破したと発表した。